JORGE LORENZO,JUSTO CAMPEÓN

En pocas ocasiones una carrera de motos había generado tanta expectación. Recuerdo la carrera de quinientos en Brasil en el año 1999 cuando Alex Crivillé se proclamó campeón del mundo, el primer español en conseguir el entorchado en la categoría máxima. En aquella ocasión la audiencias de televisión se dispararon y ya se habló de motociclismo a nivel de bar. Pero entonces todos estábamos en el mismo bando. Todos deseábamos la victoria del piloto español. 

Creo firmemente que la carrera celebrada en el Ricardo Tormo de Cheste ha superado con creces las expectativas de aquella ronda brasileña. Se decidía el titulo de motogp y no todos los aficionados deseaban la victoria de Lorenzo, que era uno de los candidatos junto con Valentino Rossi. Así como lo oyen. En el podio del circuito valenciano se oyeron abucheos cuando Jorge Lorenzo levantó el trofeo como vencedor de la carrera, y como consecuencia, nuevo Campeón del Mundo. Que pitaran los italianos, lo puedo llegar a entender, pero que lo hicieran aficionados españoles y en España, la verdad es que me cuesta mucho comprender esta actitud tan extraña. De todos es sabido la ingente cantidad de partidarios que tiene Rossi por todo el mundo y nuestro país no es una excepción. ¿Cómo es posible que se abuchee a un deportista español en España después de conseguir un Campeonato del Mundo de forma absolutamente deportiva venciendo la carrera además?

Es indudable que Valentino se había encargado de calentar el ambiente desde aquellas declaraciones previas a la carrera de Malasia. Luego vino el recurso ante el Tas e insinuaciones continuas acerca de la supuesta ayuda de Marc a Jorge. En Valencia hubo un pacto propiciado por los rectores del campeonato acerca de  no hacer declaraciones fuera de las meramente deportivas y relativas a la carrera del domingo. Y así fue, pero tras la disputa de la carrera la artillería verbal volvió a hacer acto de presencia. El tirador, el de siempre: Rossi. En una rueda de prensa en las instalaciones de Yamaha en el el circuito arremetió de forma vergonzosa contra Marquéz, contra Lorenzo, contra Honda, contra el campeonato y contra todo bicho viviente. Llegó a decir que Marc fue el guardaespaldas de Jorge. Todas estas declaraciones ante la prensa italiana que jaleaba y aplaudía todas y cada una de sus declaraciones. Aunque quería aparentar tranquilidad, la realidad era muy distinta. Pequeños sorbos de agua continuamente, denotaban que la procesión iba por dentro. Apoyaba sus aseveraciones en que Márquez en ningún momento hizo intención de rebasar a Lorenzo, algo ajeno totalmente a su filosofía de pilotaje.  Por otrto lado Marc ya había explicado angte los micrófonos y las cámaras el motivo de haber sido sólo segundo.

Nunca había visto a Valentino de esa guisa y lo conozco desde que llegó al CEV, sus primeras carreras internacionales antes del mundial. Siempre fue un tipo extrovertido de puertas afuera, aunque para dentro la actitud no era la misma. Arremeter de la forma que lo está haciendo en las últimas semanas solo denota nerviosismo y que para adjudicarse su décima tenía que tomar otra serie de decisiones para avisar a sus rivales que es casi intocable. Que no se le ocurriera a nadie ponerse por medio. Tristes decisiones cuando lo tenía más a favor que Jorge. Cuando todos creíamos que la veteranía es un grado, en el caso del piloto italiano, parece ser que ha sido al revés. Ha culpado a supuestas alianzas de los españoles su estrepitoso fracaso en la última fase del campeonato y esto ha propiciado que su compañero, uno de sus grandes rivales, se haya proclamado Campeón del Mundo con todos los honores y merecimientos.

Lo mejor de todo es que Jorge Lorenzo ha conseguido en Cheste su quinto título mundial con un circuito repleto y con muchos espectadores a través de la pequeña pantalla. En un año que parecía que no íbamos a tener ningún campeón, la buena temporada de Jorge le ha otorgado una recompensa muy merecida y con solo con la ayuda de su marca y su equipo. Eso de que el título se lo debe a la ayuda de Marc, es solo la pataleta rabiosa de un gran piloto que no ha sabido perder.
A Lorenzo y a Rossi les queda, por lo menos, un año más de ser compañeros en Yamaha. Buena papeleta le queda al Jefe de Equipo, el británico Jarvis. El ambiente se podrá cortar con espadas bien afiladas. Valentino ha sido el protagonista de una película que bien podría llamarse.:Buscando la décima desesperadamente. 

EL AFFAIR DE LA PATADA, UNA OLLA A PRESIÓN

Es lamentable pero cuando todos creíamos que el asunto de la patada de Rossi se había quedado en Sepang, resulta que cada día aparecen nuevas noticias propiciadas por la guarda pretoriana que rodea a Valentino. Es evidente que se mueven y además bien. 

En Italia Rossi fue la víctima. Pancartas descomunales en los campos de fútbol pidiendo tibia y peroné. Hasta el Primer Ministro de Italia ha dado ánimos al cuarenta y seis. Pobrecito. ¿Pero esto qué es? Parece que todos han olvidado que el que se fue al suelo fue Marc y el autor de la agresión fue Valentino. 

Ayer llegaba la noticia de la reclamación de Rossi al TAS, tribunal deportivo con sede en Suiza, pidiendo la anulación, o en el peor de los casos, el aplazamiento de la sanción. Impresionante sutileza. De esa forma en Valencia saldría en las primeras posiciones y los cuatro puntos del carné quedarían para la temporada que viene. Claro que todo esto no ocurriría si la dirección de carrera no hubiera mostrado su tibieza en Malasia y se hubiera cumplido allí la flagrante sanción antes del término de la carrera. Dorna y la FIM deben estar satisfechos.

No me extraña que Repsol, uno de los patrocinadores más importantes del mundial esté cuestionando su continuidad en el motociclismo. Con pucherazos de este estilo no es un escenario muy recomendable para una multinacional tan importante como la petrolera española.

Pero aún hay más. Por si todos estos esperpentos fueran poco, también ayer unos periodistas de Mediaset Italia fueron a acosar a Márquez en su intimidad de Cervera y se metieron en su garaje para incordiar a él y a su familia. ¿Se puede ser más mezquino? Seguro que toda la corte celestial de Valentino estarán más que orgullosos de como se están sucediendo los acontecimientos. Solo falta ya que haya un desembarco masivo de tifossi en Valencia para proteger al inocente Rossi y que los altos estamentos del motociclismo les pongan una alfombra roja al igual que a su piloto para escalar posiciones y que llegue a la cabeza de carrera sin problemas, siempre y cuando se mantenga la sanción de salir el último de la parrilla.

Espero que en Valencia solo triunfe el deporte y que sea una matinal de carreras fantástica y que los partidarios de uno y otro desfruten y se coman los bocatas en paz. Habrá que huir de las provocaciones que sin duda habrá, pero no por parte de los aficionados, siempre lo mejor del mundo de la moto, sino de los prebostes que enturbian y enfangan lo mejor de nuestro deporte.

EL ÍDOLO CAÍDO

El italiano Valentino Rossi es el piloto que más adeptos tiene en todo el mundo y España no es una excepción, estando a la par con los pilotos españoles más laureados. Pero hoy a la mayoría se les ha caído el ídolo del pedestal después de la acción más antideportiva de los últimos tiempos.

 Los aficionados al motociclismo hemos estado toda la semana pasada relamiéndonos del grandioso espectáculo que supuso la carrera de Australia. Una tremenda demostración de deportividad que nos ofrecieron los principales protagonistas de este campeonato y que concluyó con la victoria de Marc Márquez. Hasta aquí todo correcto, pero el jueves, cuando ya estaban todos los equipos en Malasia y después de la habitual rueda de prensa, Rossi declaraba que en Australia Márquez había ayudado descaradamente a Jorge Lorenzo, el otro candidato al título. Algo que no se entiende, pero así comenzaba a calentar el ambiente el veterano piloto de treinta y seis años. Y no se entiende porque si hubiera intentado ayudar a Jorge no le hubiera pasado cuando faltaban dos curvas para el final. 

No cabe duda que esas declaraciones de Rossi no tenían otro motivo que desestabilizar a Márquez y advertirle que se estaba jugando el campeonato. Al circuito de Sepang llegaron con once puntos a favor del italiano y a falta de dos carreras por disputar (cincuenta en juego) era una diferencia asumible por parte de Lorenzo.

Una vez comenzada la carrera se escapan Pedrosa y Márquez seguidos de Rossi y Lorenzo. Pronto este último da buena cuenta de su compañero de equipo y se coloca segundo con lo que se quedan Marc y Valentino emparejados y comienza un duelo que se saldó con el español en el suelo después de una de las acciones más antideportivas que he visto nunca. Fue una reedición de las carreras disputadas en Argentina y Holanda donde el duelo entre ambos se saldó con Marc en la gravilla, después de otra acción antideportiva en Termas de Rio Hondo, mientras que en Assen el italiano se saltó la última chicane antes de meta superando a Marc. En ninguna de estas dos ocasiones pasó nada y la dirección de carrera vio  todo normal. El  momentazo de hoy llega en la séptima vuelta cuando en una de las múltiples pasadas, y teniendo Rossi el lado bueno, se abre y propicia que Márquez se vaya hacia el exterior de la curva, justo el lado más sucio y donde hay menos tracción. Pero no contento con eso, le propina una patada y es cuando Marc se va al suelo.

Al margen de esta reprobable actuación del piloto italiano, lo peor de todo, ha sido el cinismo del que ha hecho gala en una declaración posterior, aseverando que no hizo nada antideportivo y que desde el plano del helicóptero se ve claramente que no le propina una patada. Pues precisamente desde esa toma es donde mejor se puede apreciar que lo que dice es mentira.

Márquez, por el contrario, quiere que todo esto concluya aquí y que este tema quede zanjado. También declaró que dicha patada le oprimió la maneta del freno delantero y que ese fue el motivo de la caída.

Rossi ha sido sancionado con tres puntos en su carnet, que sumados a uno que ya tenía, en Valencia saldrá en el último lugar de la parrilla de salida. Una multa bastante leve teniendo en cuenta que por su antideportivismo, el piloto victima de su acción se fue al suelo y se pudo hacer mucho daño. Este es un deporte de riesgo y una acción de esta naturaleza puede hacer peligrar seriamente la integridad física de los pilotos.

Ahora son siete puntos el bagaje de Rossi sobre Lorenzo y en el Circuito Ricardo Tormo todo puede suceder. El italiano tendrá que rebasar a veinte pilotos hasta llegar a la cabeza y allí teóricamente ha de estar Jorge con Marc y Dani. Aunque es este un circuito que no le gusta a Valentino, es de esperar que en cuatro o cinco vueltas este dentro de los cinco primeros y todo puede suceder, ya que ahora son siete puntos la distancia que separa a los dos candidatos al título.

Dentro de dos semanas la solución y además en terreno español donde esperamos una carrera limpia sin incidentes y donde el público animará a los nuestros. 

UN MISIL LLAMADO DUCATI

Me imagino que todos, o casi todos, visteis las carreras de Australia a través de las diferentes fórmulas de televisión. Si acaso no fue así, no sabes lo que te perdiste. La carrera de motogp que se disputó en Phillip Island fue uno de los espectáculos motociclistas mas fascinante de los últimos tiempos. Sobre todo la última vuelta, cuyo protagonista fue el de casi siempre: Marc Márquez. 

La película de carrera tuvo cuatro estrellas que nos dejaron boquiabiertos. Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Marc Márquez y Andrea Iannone. Ellos interpretaron su mejor actuación de la temporada en la pequeña isla al sur de Melbourne. Se pasaron y repasaron con una limpieza extraordinaria. El único toque directo lo protagonizó una pobre gaviota, de las muchas que hay en la zona, al colisionar con la moto de Iannone, hasta el punto que le hizo un agujero en el carenado. No quiero ni pensar lo que hubiera ocurrido de impactar en algún punto del cuerpo del piloto, ya que un pajarito de estos pesa, por lo menos, dos kilos. 

Motociclismo de gran nivel en un circuito muy complicado por su situación y por los cambios de temperatura que hay en los diferentes puntos del trazado. No es lo mismo estar casi tocando las aguas del Mar de Tasmania, que estar en la curva que da paso a la recta de meta. Además en esta época del año, primavera en la zona más húmeda Australia, suele llover bastante, aunque en esta ocasión la lluvia se tomó el día libre. Menos mal, porque de haber habido agua en la pista hubiera sido el colmo.

Valentino llegaba a Phillip Island con dieciocho puntos de margen sobre Jorge, una diferencia, que habiendo setenta y cinco en juego, no es demasiado importante. Los dos pilotos de Yamaha se vigilan ahora mucho más que durante todo el año. Para ellos los demás son figurantes en esta gran producción, pero que en determinadas escenas van a cobrar una relevancia fundamental para el desarrollo de la superproducción, tal como vimos el pasado domingo. 

A los pilotos de Honda solo les vale ganar y a los de Ducati lo que les dejen, algún cajón que otro. Pero todos ellos pueden ser jueces en la lucha por el título. Ayer en Australia dejaron bien patente que tienen mucho que decir en ese juicio que verá su última vista en el Ricardo Tormo de Cheste. Marc se impuso a Jorge y Andrea a Valentino. Ni uno ni otro practicó el paisanaje al no facilitar las cosas a su compatriota. Al final y a la postre, Márquez le restó puntos a Lorenzo y Iannone a Rossi. En esta lucha  el beneficiado fue Jorge que le arrebato siete a su compañero de box. Ahora son once y cincuenta en juego. Nos esperan dos carreras para verlas con el cinturón de seguridad bien apretado en el sofá delante de la tele.

Pero volvamos a Phillip Island. Ducati dejó bien patente que su velocidad punta es infinitamente superior a las otras marcas. Repetidamente la moto de Iannone, sin aspiraciones, pasaba al resto como si fueran parados, para desesperación de sus rivales. Sobre el papel la más lenta fue la de Rossi, de ahí su frustración. Al italiano de Ducati no le importaba perder un lugar en otro punto consciente de su superioridad en la recta de meta, aunque hay que destacar en su beneficio que de una tacada pasó a Marc y a Valentino en la misma pasada. 

Y qué decir de la última vuelta de Márquez. Hacia mucho tiempo que no veía una cosa igual, y me imagino que a vosotros os ocurrió algo parecido. Cuando ya se cantaba la victoria de Lorenzo, y a falta de muy pocos metros, Marc hizo magia. Se sacó de su chistera un tiempo imposible y en pocos metros pasó de tercero a primero ante el asombro de propios y extraños y al propio Lorenzo que ya casi estaba levantando la mano para festejar la victoria, le robó la cartera en el último viraje. Vaya tela de vuelta. Increible. Jorge vio con desesperación que la victoria se esfumaba, y lo peor, cinco puntos menos que le quitaba a Rossi.
Lorenzo, aunque algo frustrado, no escondía su alegría por esa resta de puntos y declaraba que había pilotado con mucha prudencia ya que no quería caerse por nada del mundo. Y digo yo: cuando se está en situaciones límite ¿no hay que arriesgar para conseguir la meta soñada? Creo que, a pesar de esa vuelta de otro mundo de Marc, Jorge pudo haber hecho algo más,  ya que su ventaja era importante y estábamos en las postrimerías del último giro y había que darlo todo y más.
Análisis al margen, lo cierto es que el madrugón, o acostarse más tarde, mereció la pena por el tremendo espectáculo que nos ofrecieron estos cuatro grandísimos pilotos. Por cierto, ¿y Pedrosa donde estaba? Es posible que le afectara la humedad tremenda de Phillip Island y no pudiera completar un trío de actuaciones memorables, despues de la épica de Alcañiz y Motegi. En fin, siempre nos quedarán Malasia y Valencia.
Otro que no brilló fue Andrea Dovizioso, compañero de Iannone que terminó décimotercero. También está claro que el otro Andrea, Iannone, ha dejado marginado, por el momento a su colega que cabalga sobre la misma moto.
La próxima cita sera la pista de Sepang en Malasia, un circuito de los más anchos del mundial pero que tiene el inconveniente que llueve casi todos los días por la tarde. Sería bueno que el agua esperara hasta las tres de la tarde hora local, para poder presenciar un espectáculo motociclista como el que vimos en Australia. No me extraña que las entradas para Cheste estés agotadas. ¿Quien querrá perderse el desenlace si llegan al Ricardo Tormo casi empatados y un español, Jorge Lorenzo, puede proclamarse Campeón del Mundo? Mientras tanto paladeemos el exquisito manjar que nos ofrecieron ayer en Phillip Island

¿PODREMOS SOPORTAR UN  AÑO SIN TÍTULO?

He oído en ocasiones que el Mundial iba a perder interés a nivel internacional, si siempre, o casi siempre, ganaban pilotos españoles. Por si fuera poco, se disputan cuatro GGPP en nuestro país, hecho insólito en toda la historia de este deporte. Yo nunca estuve de acuerdo con esa aseveración, ya que si los nuestros se llevaban los triunfos, es porque son muy buenos. Y si hay en España cuatro carreras puntuables es porque los aficionados acuden masivamente a los circuitos. Así por lo tanto, si somos una potencia en el motociclismo es porque nos la hemos ganado.

Pero, ¿qué pasaría si algún año, como puede ser este, nos quedamos sin entorchado? Creo que los "quemaos", sobre todo los jóvenes, no lo encajarían bien. Indudablemente sería un golpe fuerte y seco. 

Pero no adelantemos acontecimientos ya que el más importante, el título de motogp, todavía no está decidido y puede inclinarse a favor de Lorenzo, cuando faltan aún tres pruebas por disputar y setenta y cinco puntos en juego, en cambio el de moto3 está ya casi en poder del británico Dany Kent y el francés Zarco ya se proclamó Campeón en Motegi por la lesión de Tito Rabat. 

A la hora del análisis, en este momento concreto de la temporada, hay que ser conscientes que los tres pilotos españoles de motogp candidatos al título por palmarés, por talento y por moto, han fallado estrepitosamente, aunque cada uno haya brillado y mucho en determinados momentos. 

Marc Márquez era el gran favorito, sobre todo después de las dos temporadas anteriores donde arrolló. Pero nuestro gozo en un pozo. Con aquello del la nueva moto, volver al chásis del año pasado, mas otros problemas provenientes de la ansiedad que tiene este gran piloto, han derivado en el hecho de que mediada la temporada tenía escasas probabilidades de victoria final. Cinco ceros y en tres ocasiones no subir al cajón, son números muy negativos para revalidar el título. Cuando todos creíamos que Marc había aprendido la lección de que las carreras son largas y hay que saber esperar, pues nada, sucede, además en Aragón, que las prisas vuelven a apoderarse de la voluntad del piloto de Honda. Como es un chico muy sincero, pidió disculpas a los aficionados y sobre todo a los miembros de su equipo. Está bien disculparse pero hay que poner los medios necesarios para que no vuelva a ocurrir. Esta es la lección que hay que aprender, pero ya este examen está suspendido y habrá que esperar al curso que viene para poder llegar al sobresaliente cum laude.

Lo de Pedrosa es para analizarlo con un grupo de psicólogos. ¿Alguien presagió la actuación de Dani las dos últimas carreras que se han disputado, a tenor de como había transcurrido la temporada? Confieso que yo, no. Tras la disputa de la carrera de Catar decide que se tiene que operar de ese mal que aqueja a muchos pilotos que el dichoso síndrome compartimental. Eso, repito, le puede pasar a cualquiera, pero bien pudo haberlo hecho durante la pretemporada y no esperar a que el campeonato comenzara. Pelillos a la mar. Se perdió tres carreras, incluida la de Jerez. Alguna visita al podio y por fin llegó Aragón. Debido a mi edad he visto todas, o casi todas las carreras de Pedrosa en todas las cilindradas y confieso que nunca le había visto una actuación como esa. Superó al correoso Rossi hasta en seis ocasiones y finalmente entró en meta por delante del italiano que no tuvo más remedio que tirar la toalla. Chapeau, si señor. Luego en la siguiente, la que se disputo en el día de ayer en Motegi, nuevamente sobresaliente y esta vez con victoria. Además en casa de Honda, casi nada. Pero muchos nos preguntamos: ¿por qué al final de temporada esta demostración de talento y valor? Es  como si se hubiera transfigurado o el Dr Ángel Villamor, el traumatólogo que le operó, le hubiera puesto en el brazo del gas un chip maravilloso, eso si con cierto retardo, y nos hemos encontrado con un Dani estratosférico que nos ha hecho vibrar en estos últimos compases del campeonato. Espero y deseo que esto me lo explique alguien algún día, aunque si he de ser sincero, lo que más me gustaría es que esa magnífica racha le dure muchos años para disfrute de todos los aficionados al motociclismo.

He dejado para el final al piloto que nos puede dar la alegría final: mi admirado Jorge Lorenzo. Antes que nada le recomendaría un cambio de marca de casco, ya que como todos sabéis, ese protector ha sido el causante de dos fiascos clamorosos. Otro fallo, que no el azar adverso, fue el que le privó de la victoria en Motegi y de esta forma reducir los puntos que le separaban de Rossi. El neumático estaba para los leones y por eso tuvo que ceder ante el empuje de Dani  y Valentino. Ellos dos lo conservaron en previsión de que al final las gomas no iban a estar para muchas alegrías, pero Jorge sin embargo, prefirió tirar y distanciarse y ahí es donde se produjo la debacle. De haber vencido con comodidad, debido a su tremendo ritmo, pasó a ser tercero y por los pelos. Jorge declaró, y con razón, que si el vence las tres carreras que faltan por disputar y Rossi no hace tres segundos, será campeón. Verdad inapelable pero no será fácil que se produzca, sobre todo teniendo en cuenta la calidad del rival. Para aprobar el curso hay que estudiar durante todo el año y no dejarlo para la noche antes del examen. Ahora vienen las prisas y necesitará fuego amigo para reducir y superar la diferencia de puntos sobre su compañero de box. Tarea difícil, pero no imposible, ya que después del empuje de Pedrosa y alguna carta que tenga en la bocamanga Márquez, serían los ingredientes necesarios para facilitar la labor de Jorge y así no quedarnos sin el título nuestro de cada año.

PEDROSA FRENA A ROSSI Y DA OXÍGENO A LORENZO

Confieso que hace muchas carreras que no veía a Dani con la furia, el empuje y la determinación que ha demostrado en la ronda que se ha disputado en Motorland. Antes de la disputa de la prueba aragonesa, tan solo dos podios (un segundo y un tercero) llevaba el piloto de Honda en su haber a falta de cinco carreras para la conclusión de la temporada, aunque bien es cierto que ha habido una intervención quirúrgica por medio. Con todo y con eso, no recuerdo a un Pedrosa tan fuerte en el cuerpo a cuerpo y sobre todo, con un piloto de la talla de Valentino Rossi, duro hueso de roer donde los haya, cuando se trata de rozarse los codos en la disputa por salir primero de un viraje. Dani siempre había huido de ese tipo de situaciones, pero en Alcañiz fue todo un coloso. En seis ocasiones, cuando la carrera llegaba al final y Rossi, que se había mantenido a su rueda gran parte de la carrera, decidió que era el momento de dar el hachazo definitivo, se pasaron y repasaron y ante un ataque de Rossi, Dani respondió con otro mayor. Al final el italiano tuvo que rendirse ante un Pedrosa absolutamente imbatible y el, que es un veterano con mucho talento, optó por dejar los ataques para una ocasión más favorable aunque se dejara cuatro puntos más en la diferencia que le separa de Lorenzo. 

Ante esta demostración de poderío y arrojo de Pedrosa, me pregunto¿ porqué ahora y no en otras carreras de esta temporada?. Si, ya se que fue intervenido del síndrome compartimental y que se perdió dos carreras, pero ese empuje y el no arrugarse ante el líder del campeonato, me parece estupendo pero quizá un poco tarde. Con Márquez fuera de carrera Dani era la única baza de Honda para tener relevancia en el circuito aragonés. Cierto es que había perdido cierto crédito con la cúpula de la marca de las alas, sobre todo cuando decide operarse después de la disputa de la primera carrera en Catar pudiendo haberlo hecho durante la pretemporada. Algo que muy pocos entendieron, yo entre ellos. Con esta de dos mil quince son nueve temporadas como piloto oficial y el título se le resiste y que yo recuerde, pocos pilotos han estado tanto tiempo en esa situación de privilegio sin haber conseguido un entorchado mundial. El final de temporada está cerca y hay que dejar bien alto el pabellón de cara al futuro. No quiero que se me malimterprete y nada ni nadie puede enturbiar la actuación impresionante de Dani en Motorland. Espero que la hazaña de hoy sirva de revulsivo para las cuatro carreras que faltan por disputar y que nos haga disfrutar como lo hemos hecho hoy por tierras aragonesas.
Pero el principal protagonista de la prueba de Alcañiz ha sido Jorge Lorenzo. Seis victorias, con la de Motorland, avalan su trayectoria esta temporada y además con la superioridad y control del pasado domingo. Desde el inicio se marchó y fue distanciándose paulatinamente hasta tener una ventaja superior a los tres segundos y así hasta el final. Carrera típica de Jorge cuando no le molesta el casco o alguna que otra cosa  y tiene todos los pelos de la burra en la mano. Pero, además de la victoria,  le ha robado a Valentino nueve valiosos puntos en la provisional. Ahora son catorce a falta de cuatro carreras y todo puede pasar. Hoy Jorge debe haber cogido moral para afrontar la ronda asiática con plenitud de facultades. Hoy Dani le ha hecho un favor importante y así lo reconocía con ese abrazo en el corralito.
He querido dejar a Márquez para el final. Cuando todos creíamos que había aprendido la lección de esperar a que la temperatura fuera la buena, a estudiar concienzudamente al contrario y esperar el momento idóneo para rebasarlo, resulta que ha vuelto a caer el error de otras veces y precipitarse. Esto le ha llevado al suelo y de esta forma anotarse el quinto cero de la temporada. Este año está ya perdido. Hay que tomar nota de los errores y el de hoy creo que ya lo tenía anotado de otras ocasiones en su disco duro particular. Marc ha reconocido su fiasco y así lo ha hecho públicamente, al mismo tiempo que pedía disculpas a su equipo. Hoy en Motorland no tenía presión, sus posibilidades de título prácticamente no existían, entonces, ¿por qué esa precipitación cuando Lorenzo se escapaba y quedaba aún un mundo para la conclusión de la carrera? Marc Márquez es un piloto joven pero con dos entorchados en su haber y determinados errores, en condiciones normales, no se pueden cometer.

EN MISANO, MARC FUE EL MAS LISTO Y ROSSI MAS LIDER

Después del paréntesis veraniego, vuelvo a la carga. No he podido escribir este blog durante este tiempo por no tener los elementos técnicos adecuados en el lugar donde me recluí. Pelillos a la mar. Espero que los que me seguís sabréis perdonarme esta falta que creo que es leve. Gracias por vuestra comprensión.

Después de presenciar la carrera de Misano he de confesar que nunca había visto, desde que se instauró en el reglamento el apartado bandera a bandera, o flack to flack, para los más amantes de lo anglosajón,  que los pilotos entraran por dos veces por boxes para cambiar de moto. La primera vez porque llovía y la segunda porque estaba seco. Realmente increíble. Bueno todos no, porque el británico Bradley Smith se lo hizo todo de un tirón, de ahí que acabara segundo. 

En situaciones como esta de tanto parar y tanta pizarra, la estrategia cumple un papel fundamental. El más listo siempre, o casi siempre, se lleva el gato al agua y esta vez Marc y su equipo fueron los más listos de la clase. 

Ya antes de la primera parada, Lorenzo mandaba la carrera con una salida espectacular seguido por los de siempre, es decir, Márquez y Rossi. Las previsiones metereológicas apuntaban a que podría llover, precisamente a las catorce horas, justo cuando se da la salida a motogp. Y en verdad que se cumplieron, Cuando se llevaban unas pocas vueltas disputadas, la pista se mojó y los pilotos comienzan a entrar en el pit line para cambiar de moto. El trío de cabeza, como si hubieran recibido una orden suprema, inician el camino de su garaje los tres a la vez, cuando se había cumplido la sexta vuelta. Salto de rana y sobre la segunda moto. Marc ocupa la primera plaza pero pronto cede, casi con una reverencia el paso a sus dos máximos contrincantes. Estaba claro que el de Honda no tenía prisa esta vez. Ya aprendió esa lección de que no hay que precipitarse y estudiar al contrario es muy importante.

Rodar y rodar, la lluvia que cesa,  el asfalto que se seca y todos menos uno con gomas de lluvia y todavía un mundo por correr, casi diez giros. Márquez, siempre muy observador, ve que los neumáticos de los dos de Yamaha se van deteriorando a marchas forzadas y a una orden de su equipo entra para cambiar a otra moto con ruedas lisas. Sin embargo, tanto Valentino como Jorge hacen caso omiso a las indicaciones que les transmitían desde el equipo a través de la pizarra y continúan con la moto de agua. La situación se les hace insostenible, el equipo insiste e insiste y por fin toman el camino del cambio. A todo esto Marc ya se les había escapado.

La única obsesión de Jorge era Valentino. Tenía que hacer lo imposible por reducir la diferencia de puntos en la provisional. Todo esto le generó un estrés añadido y cuando solamente llevaba una vuelta, el mallorquín se va al suelo, seguramente por no tener el neumático la temperatura adecuada. Afortunadamente, a pesar de que la caída fue dura, no le paso nada, pero el mundo se le vino encima. Por muy pocos puntos que cogiera su compañero de equipo, la ventaja se incrementaría, cuando ya faltan únicamente cinco carreras para la conclusión del campeonato y ya va siendo tiempo de hacer cuentas. 

Valentino, por su parte, viendo a su compañero en el suelo, echó mano de experiencia y se dedicó a no arriesgar absolutamente nada, limitándose a entrar en meta en el quinto lugar. Su público quería una victoria, o por lo menos verlo en el cajón, pero era mejor tener todo atado y bien atado y ser más líder. Está claro que el italiano busca la décima como si le fuera la vida en ello.

La estrategia correcta dio la victoria a Marc. Esta vez su equipo si hizo bien los deberes, no como en Japón hace dos años. Este año no va a ser campeón, pero ese pasito atrás no cabe duda que le está dando una serenidad y una sabiduría extraordinarias. Saber ir deprisa, ya sabe. Ahora está aprendiendo otras cosas en esas situaciones atípicas, como esta carrera disputada cerca del mar Adriático. El ha protagonizado la cara de la moneda, mientras que la cruz ha sido para Lorenzo a unas alturas del campeonato, cuando menos, preocupantes. 

Jorge, con cinco victorias, es el que más veces ha pisado la parte más alta del cajón (cuatro respectivamente para Rossi y Márquez), pero la caída de hoy, primera de la temporada en carrera, junto con los dos problemas del casco, le han  han dejado a veintitrés puntos de Valentino. El italiano podrá administrar convenientemente esa diferencia y el español tendrá que arriesgar más de lo que es normal. Para las siguientes carreras tendrá que revisar bien el casco y controlar esa ansiedad que le produce el ver que su compañero de equipo se le va. Y eso si que no es soportable.

En el cajón, junto a Marc, Smith segundo y Redding tercero. No me digan que no es curioso.

Dentro de dos semanas en Motorland, Alcañiz, mas.

LA PACIENCIA, GRAN VIRTUD

Hay un dicho popular que dice que la letra, con sangre entra. Dicha frase se acuñó cuando en los colegios los profesores no tenían las normas y las leyes actuales y se dejaban llevar por sus instintos, en algunos casos bastante cavernícolas. Los que ya tenemos una cierta edad sufrimos en nuestras propias carnes, y nunca mejor dicho, cuando teníamos algún desliz en la época escolar. Lo que si estaba claro es que nunca volvíamos a caer en el mismo error por temor a las represalias del profe. Y alguno de vosotros me dirá a que viene este recordatorio infantil y nada agradable. Pues viene a cuento, salvando las lógicas distancias, a que después de la carrera de Indianápolis, Marc ha aprendido a saber esperar. Después de las precipitaciones anteriores, el de Honda realizó una carrera magistral después de haber estado estudiando a Lorenzo durante toda la carrera y lanzar el ataque definitivo a cinco vueltas para el final, cuando vió que el fruto estaba maduro. El de Yamaha hizo todo el gasto. Salió primero y así se mantuvo gran parte de las vueltas y además con un gran ritmo. Marc, mientras tanto, se dedicó a estudiar cada trazada, cada frenada y cada movimiento desde una posición privilegiada: su aspiración.

Alguien pensara que un piloto con dos entorchados en motogp tiene poco que aprender. Pues desde luego que si, tal como lo ha demostrado Márquez en esta mitad de temporada que ya se ha disputado, tiene que naprender y mucho. Los errores de Argentina, Italia y Cataluña, le han supuesto tres ceros que van a pesar y mucho, ya que aunque matemáticamente tiene posibilidades de título, sabemos que es muy complicado que Marc se corone esta temporada. Pero todo puede darse por bien empleado si se ha aprendido bien la lección. Las carreras son muy largas y hay que saber esperar. Hay que fomentar la paciencia, por muy impulsivo que se sea y el de Cervera tan solo tiene veintidós años y mucho tiempo por delante..

Márquez dejó claro por tierras estadounidenses que la asignatura está aprendida. Tendrá que emplearse a fondo en otras materias, pero esta concretamente, la tiene aprobada. Faltan aún ocho carreras por disputar y todo puede pasar en cada una de las luchas que que están sobre el papel. Rossi intentará mantener la primera posición en el campeonato, Lorenzo intentar desbancar a su compañero de box, mientras que Marc lo que de verdad tiene que motivarle es vencer en las pruebas que faltan hasta el final. Ya el año pasado venció en diez consecutivas y en este puede repetir la cadena de victorias.

Los tres grandes están muy fuertes y los tres se van a dejar la vida por conseguir sus propósitos. Entre ellos está el título y ellos se lo guisarán y se lo comerán. En el primer cuarto del campeonato las Ducati de Dovizioso y Ianonne se dejaron ver en el cajón y todos nos congratulamos de que hubiera que hacer mas raciones del pastel, pero a tenor de lo que estamos viendo, parece que fue un espejismo. Hace ya cuatro carreras que no pisan la madera del podio, y lo que es peor, Dovizioso está perdidísimo y si no reacciona puede que no quede al final entre los cinco primeros. También puede ser que el ritmo y el tren que están imponiendo los tres, o mejor los cuatro, incluyendo a Pedrosa, son más rápidos.

La semana que viene otra apasionante entrega de esta magnífica serie que el el Mundial de Mototiclismo.

VUELVE MARC

Parece mentira que con los extraordinarios circuitos que hay repartidos por el mundo, y más concretamente en Alemania, se tenga que disputar la ronda germana en una pista de karting llamada Sachsenring. Un circuito corto, estrecho y metido dentro de un polígono industrial. Un ejemplo claro de que muchas veces la cuestión económica prevalece sobre otras razones puramente deportivas o de seguridad. Los que pateamos durante años los circuitos de Nurburgring y Hockenheim añoramos carreras épicas en circuitos de verdad dignos de albergar el Mundial de Motociclismo.

Marc Márquez volvió con la fuerza que siempre demostró en los dos años anteriores. A tenor de lo visto en Alemania parece ser que la reconcicliación del piloto y su montura se ha producido. Bien es cierto que estadísticamente Sachsenring ha sido un circuito muy de Honda, pero no tanto como las diferencias que se marcaron en su corta pista el pasado domingo. Las diferencias de Marc fueron notables: mas de dos segundos sobre Dani, mas de cinco sobre Rossi y casi diez sobre Jorge. Por mucho que se diga que era una pista propicia a Honda, la carrera que protagonizo Márquez fue una de las de su sello. Esta vez no se precipitó a adelantar y cuando lo hizo se despegó inmediatamente. Esto me hace pensar que la magia de Marc ha vuelto, El triunfo del mundial lo tiene casi imposible, pero de aquí hasta la ronda del Ricardo Tormo, es seguro que subirá muchas veces a lo más alto del cajón. 

Esta vez las Yamaha no tuvieron el santo de cara. Prácticamente fueron diez segundos la diferencia de Marc y Jorge en el último paso por meta y eso creo que es mucho, sobre todo en un circuito tan corto. Esta vez los hados no viajaron en la Yamaha número noventa y nueve y Lorenzo ve, casi con desesperación, que su compañero de box, siempre el principal enemigo a batir, se le vuelve a escapar en la provisional. Estoy seguro que le tiene que sentar como un puñetazo en el hígado. Después de encadenar cuatro victorias consecutivas, no ha brillado en las dos últimas. Jorge tiene que recuperar su mejores dotes de pilotaje. Es el piloto que más vueltas ha dado en cabeza esta temporada, concretamente ciento ventidós, y lo mejor de todo, casi todas en solitario. Por el contrario, quien menos vueltas ha estado arriba ha sido su compañero de equipo y líder del mundial Valentino Rossi, exactamente veintiséis. Estos datos nos llevan a pensar que el italiano ha sido más de lucha y de victorias más apretadas dejando claro en esos triunfos, que muchas veces hay que dar a otros las iniciativas parciales y dar el hachazo definitivo al final. Jorge, a mi juicio, el piloto que mejor sale, cuando tiene espacio libre es prácticamente imbatible. Eso es lo que tiene que hacer. Trece puntos le separan de Rossi y a la altura que nos encontramos es una diferencia mínima que no tiene ni que preocuparle, pero el hecho de ver a su compañero allí arriba no tiene que gustarle absolutamente nada. 

Y las Ducati, ¿donde están? En los primeros compases del campeonato nos llegaron a ilusionar y pensamos que no solamente iban a ser cuatro los que se iban a jugar el cajón. Pero, de momento, nuestro gozo en un pozo. Dicen que para Indianápolis pondrán motores nuevos, pero eso es solo una incógnita. Lo cierto es que en las últimas carreras no se les ha visto por las primeras posiciones, y lo que es peor, quedando en Alemania la primera de ellas, la de Ianone, a mas de veinte segundos de la cabeza y eso es casi la eternidad.

Creo que lo más importante después de la ronda alemana es que el campeonato está interesantísimo. Ahora vienen unas semanas de descanso que algunos aprovecharan para recuperar lesiones, para después iniciar con más fuerza si cabe, la segunda mitad de la temporada. Tres semanas que le vendrán muy bien a Tito Rabat tras la desgraciada caída en la última vuelta de Sachsenring, tan solo una semana después de haber sido intervenido en la clavícula. Estos chicos tienen un espíritu de sacrificio encomiable y muchas veces el dolor físico cuenta menos que las ansias de competir. 

ROSSI 2, MÁRQUEZ 0

La primera vez que tuve la ocasión de ver a Valentino Rossi en persona fue en Jérez, en el año 1993 con ocasión del Open Ducados - ahora CEV - y recuerdo que Ángel Nieto y yo comentamos que venía a correr el hijo de Grazziano Rossi, un chaval muy joven que salía por primera vez a correr fuera de Italia. Su actuación no fue relevante pero ahí quedaba el dato. Dijimos que era el hijo de Grazziano, ahora habría que decir que Grazziano es el padre de Valentino. Y a que viene todo esto, diréis alguno de vosotros. Pues viene a cuento que desde entonces he visto a Valentino en no se cuantas ocasiones y creo, si no me falla la memoria, que su actuación del pasado sábado en Assen fue una de las mejores que recuerdo. Demostró veteranía, astucia, pilotaje, estrategia, y por qué no, valentía. Es ahora, con treinta y seis años, cuando la estrella italiana está teniendo los rivales mas correosos y con más talento de toda su carrera.

Fue capaz de llevar pegado a su aspiración a Marc durante casi toda la carrera. Cuando lo creyó necesario se quedó en segundo plano y cuando lo dispuso volvió a recuperar la cabeza. 

Para mi lo más importante de toda la carrera fue la última vuelta, aparte del incidente de la chicane. Ese último giro de Márquez estuvo sensacional, uno de los más ràpidos del ilerdense, ya que cuando parecía que Valentino se había ido lo suficiente como para no tener apuros, al final, Marc se puso de nuevo a su cola. Y Rossi aguantó. 

Lo del incidente de la chicane estoy casi seguro que el italiano lo había ensayado. Sabía de sobra que como llegaran pegados, el español lo iba a intentar en ese punto. Marc aprovecharía toda la pista y él no tendría mas remedio que saltarse la chicane. Y así fue. Una puesta en escena prodigiosa digna de Maquiavelo. Había efectuado una carrera antológica y, como en las buenas obras teatrales, lo mejor se deja para el final. Y así fue. Valentino Rossi, el de los nueve títulos y una de las estrellas más rutilantes del firmamento motociclista, se imponía en la catedral al actual campeón del mundo.

Después se desataron los comentarios. Unos a favor, otros en contra de la descalificación del italiano  por saltarse la curva. Marc, mientras tanto, aunque su semblante reflejara otra cosa, tenía un enfado descomunal. Había echado el resto y su trabajo, con el riesgo consiguiente, no había surtido efecto. Me parece que él también había ensayado su actuación en ese punto y los aplausos se los había llevado Valentino. Su semblante reflejaba alegría, nunca perdió la sonrisa, pero la procesión iba por dentro. Una actuación brillantísima se saldaba con una segunda posición.

Rápidamente los prebostes de Honda se dirigieron a reclamar al la Dirección de Carrera, pero su gozo en un pozo. En escasisímos minutos estaban otra vez fuera y con el rabo entre las piernas. A ver quien era el guapo que descalificaba a Valentino después de ese incidente. Nadie, absolutamente nadie sería capaz de arrebatarle el triunfo a la figura más emblemática del campeonato y uno de los iconos fundamentales del marketing televisivo. Si se hubiera tratado de otro piloto es posible que el veredicto hubiera sido diferente, pero en este caso,  como dijo Livio Suppo, tutto posto.

Por si quedara alguna nota atractiva en el guión, ahí estaba el epílogo: Valentino Rossi salió coronado de Assen.

Pero si Valentino estuvo a gran nivel, Marc no se dió a la zaga. Aguantó detrás de Valentino hasta los últimos compases, le estudió, lo acosó y corrigió su impaciencia de Montmeló. Con el chásis del año pasado, su moto se mostró más estable y no fue tan al límite como en otras ocasiones de esta temporada. Dejó claro, que aunque sus opciones al título son remotas, las victorias parciales serán su meta. Volvimos a ver, afortunadamente, al Márquez que nos gusta.

Otra cosa que quedó meridianamente clara es que Valentino y Marc son los dos gladiadores de motogp. Las cuatro victorias de Lorenzo, con un mérito innegable, han sido en solitario. En el cuerpo a cuerpo, hasta ahora, no ha entrado nadie más. El primer enfrentamineto tuvo lugar en Argentina, el segundo en Holanda. ¿Para cuando el tercero? En el marcador figura Rossi con dos asaltos a cero, pero recordemos que el combate aún no ha finalizado.

CUATRO DIANAS Y TRES CEROS

El gran premio de Cataluña fue la constatación de lo caprichosas que son las circunstancias que rodean el mundo del deporte y de como se pueden dar la vuelta los resultados en  un periodo de tiempo breve. Jorge Lorenzo está demostrando como se le puede dar la vuelta a la tortilla en apenas unos pocos días. Después de un comienzo titubeante, en el que por una u otra cosa, nadie podía presagiar lo que está consiguiendo en estas últimas carreras. Un póker de victorias consecutivas han aupado a Jorge a la segunda posición del campeonato a tan solo un punto del líder Rossi. Estas son las circunstancias positivas.

Por otro lado está la cruz. Márquez, que encadenó el año pasado diez triunfos seguidos, este año se le ha vuelto todo del revés. Tan solo ha subido una vez a lo más alto del cajón, algo inusual en el doble campeón del mundo, pero lo peor de todo es que lleva tres "ceros" después de un trío de caídas. Es indudable que su moto no tiene el mismo comportamiento que la temporada anterior, al mismo tiempo que parece que su ángel de la guarda se ha tomado un año sabático.

Volviendo a la cara de la moneda, es decir a Lorenzo, en muy pocas temporadas había visto algo semejante. Victorias de principio a fin con un índice de concentración realmente prodigioso. ¿Como es posible una transformación tan extraordinaria, un revulsivo tan fuera de lo común? No cabe duda que ha tenido que trabajar de lo lindo en el aspecto mental, y según decía en declaraciones de ayer, su tremenda concentración ha hecho posible rodar siempre en cabeza sin importarle demasiado quien fuera detrás de él ni la distancia a la que roldaba. Es cierto que su moto ha mejorado ostensiblemente, pero eso no es todo. Jorge está experimentando que se puede remontar teniendo la cabeza sobre los hombros, al margen de su innegable nivel de pilotaje que nadie puede poner en duda.

Sin embargo en el capítulo Márquez, la ansiedad le está jugando una mala pasada, esto reconocido por él mismo en declaraciones del día de ayer. Cuando las cosas no salen al principio, hay que saber esperar pacientemente a que se presente una ocasión propicia. Su caída en la tercera vuelta cuando marchaba en la aspiración de Lorenzo, fue la confirmación de esa prisa extrema por liderar la carrera cuando faltaba aún casi una eternidad para la conclusión . Esa frescura que  tantas y tantas ocasiones ha puesto de manifiesto, se le está poniendo en contra. No puedo ni imaginarme lo que pasará por su cabeza cuando se quede solo con la sola compañía de la almohada. Del éxito más rutilante del año pasado a tres ceros y tan solo una victoria. Esto, en un joven de veintidós años y cuatro veces campeón del mundo, no debe ser fácil de asimilar. A estas alturas de la película, después de siete carreras disputadas, la renovación del campeonato se torna más que difícil, por no decir imposible. Debe quitarse de la cabeza eso de que o victoria o al suelo. La temporada es una carrera de fondo en la que gana el que más regularidad haya demostrado, pero como decía en otra entrega, Marc lleva en su ADN unas normas que no rigen para otros.

Jorge Lorenzo está como nunca y, aunque todavía está muy lejos la victoria final, está demostrando un poderío en todos los sentidos digno de admirar. Su compañero de equipo Valentino está a tan solo un punto, y si todo sigue como hasta ahora, en Assen puede instalarse a la cabeza del campeonato. La pista holandesa será el juez que decida quien será el dueño del cajón más alto. La lucha se dirimirá, a tenor de como se van sucediendo las carreras, entre los dos pilotos de Yamaha, aunque sería fantástico que se pudiera ir con ellos Marc Márquez, aunque esto último es altamente improbable teniendo en cuenta el estado mental del de Honda, y sobre todo, el comportamiento de su moto que dista mucho del año pasado. Pero como decía al principio, las circunstancias del deporte en general y en el motociclismo en particular son extremadamente caprichosas y muchas de las veces nadie puede prever al ser este un deporte con un alto índice de riesgo. Lo que nadie me puede negar es que el campeonato está de toma pan y moja.

ESPECTÁCULO A LO GRANDE

Si digo que el motociclismo es uno de los espectáculos sublimes que nos puede brindar el deporte, alguien me dirá que es una perogrullada de primer nivel y con razón. Y es verdad. Carrera a carrera esta especialidad del motor nos brinda detalles y secuencias de imágenes que nos hacen disfrutar a los que nos gusta la plástica, y sobre todo el deporte. Lo vivido hoy en el circuito italiano de Mugello ha sido una  muestra  que nos puede ofrecer el gran espectáculo del motociclismo.

Para empezar, en moto3, Hacía tiempo que no teníamos la oportunidad de ver una carrera como la de hoy. Ha habido momentos en los que una veintena de pilotos se disputaban la victoria. En la frenada de San Donato - primera curva después de la larguísima recta de meta - cinco o seis pilotos en batería se jugaban la supremacía en la carrera. Y así vuelta tras vuelta. Nada se ha decidido hasta el final. Y para muestra un botón: tres milésimas ha habido tan solo entre  tercero y cuarto al pasar por debajo de la bandera de cuadros. Cuatro marcas pugnando por la victoria y, como decía anteriormente, veinte pilotos empeñados en vencer. Lances ha habido de todos los colores, hasta el punto que creí necesitar un cinturón de seguridad para el sofá.

Y que decir de motogp. Márquez, que salía decimotercero, llegó a adelantar a diez pilotos en tan solo la primera vuelta. ¿Se puede pedir más? Las imágenes de la cámara que llevaba en su moto nos ha brindado una secuencia sensacional. Todos los lances, las aproximaciones, los huecos que parecían inexistentes y las condiciones de un piloto excepcional. Su lucha con Ianone ha sido una de las que recordaremos por mucho tiempo. Y al final, la caída. Durante toda la carrera tanto fue el cántaro a la fuente, que al final se rompió. Lo que no le daba su Honda, lo ponía él yendo al límite en cada viraje. Según sus palabras, no sentía la rueda trasera y así era muy complicado continuar. 

Creo que lo he dicho en más de una ocasión. Para Marc es o victoria o caída. No hay alternativa. No hay calculadora que le diga que es mejor veinte puntos que ninguno. Lo lleva en su ADN. Falta aún mucho campeonato, pero las ocasiones se van diluyendo. Hoy se ha disputado la sexta carrera del año y cada vez faltan menos. Lo que no cabe duda es que la emoción y el espectáculo irá en aumento, sobre todo porque hay otro español, Jorge Lorenzo que después de unos comienzos titubeantes, lo cierto es que lo está bordando con tres victorias consecutivas. 

Como conclusión, este año la magnificencia de este deporte va de menos a más y jornadas como la vivida hoy en Mugello perduraran en el tiempo y hará que  el motociclismo gane adeptos. 

La próxima cita será el circuito de Cataluña. Señoras y señores abróchense fuerte los cinturones. ¿Tendrá Marc por fin su día? ¿Logrará Lorenzo la cuarta consecutiva? La respuesta en tan solo dos semanas.

HONDA EN LA ENCRUCIJADA

En el año 2003 se produjo el último título de Valentino Rossi con Honda, y curiosamente en ese periodo tuvo lugar el divorcio del piloto italiano y la marca de las alas. Algo que no era comprensible a priori. Lo normal que que después de los éxitos, tanto en el campeonato de pilotos y de marcas, hubiera consenso a la hora de firmar la continuidad. Pero no, todo se rompió y partieron las peras. Según dijeron las lenguas de doble filo, los dirigentes de HRC pregonaron a los cuatro vientos que el piloto italiano vencía porque sus motos eran muy superiores a las demás. Sin embargo en la otra orilla los pensamientos eran bien diferentes como es lógico imaginar. El resultado fue que Valentino fichó por Yamaha y al año siguiente, en 2004, Rossi volvía a ser campeón del mundo, pero esta vez con la marca de los diapasones. Honda era una magnífica moto, pero él también.

A que viene esta historia en el año 2015? Pues viene a colación porque las marcas han de claudicar cuando tienen que hacerlo. Al término de la temporada anterior, y justo al día siguiente, se llevaron a cabo pruebas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Se probaron motores nuevos con un incremento de la potencia notable respecto a los anteriores. Los pilotos dieron por bienvenidas  estas mejoras, pero también apuntaron que la estabilidad era menor. 

Comienza la presente temporada y Márquez, que casi siempre va por las paredes con un gran control, esta vez las cruzadas y los hundimientos de la rueda delantera han estado más presentes que otra situación anterior. Lo hemos podido observar en las cinco carreras que se han disputado, pero nunca tan claro como en la ronda francesa. Cualquier otro piloto con la moto de Marc hubiera estado en el suelo desde los primeros compases de carrera. Pronto perdió el contacto con los pilotos de cabeza y tuvo que jugársela para poder entrar cuarto a mas de diecinueve segundos de Lorenzo que fué el brillante vencedor. Esta vez su enemigo íntimo fué Ianone. Pero más que el piloto, su Ducati,  tuvo un resultado extraordinario derrotando a la Honda en punta, en aceleración y en tracción. Márquez hacía lo que podía jugándosela en cada viraje. Al final se impuso el talento a las inferiores condiciones de su moto.

Pero no fue el único, ya que Dani Pedrosa, que reaparecía en Le Mans, incidió en los mismos defectos que argumento Marc en declaraciones a los periodistas.

Los motores son los que son y no pueden reemplazarlos, pero HRC no tiene más remedio que volver a hacer de su moto un instrumento válido para ganar. A los fabricantes les interesa su campeonato de marcas y a estas alturas están bastante atrás por debajo de Yamaha y Ducati. 

Aún no se ha disputado el primer tercio del campeonato y Honda tiene que poner a trabajar a la legión de ingenieros, técnicos y probadores para volver a dotar de una moto competitiva a Márquez y Pedrosa e intentar ganar los dos campeonatos, el de pilotos y el de marcas. En las actuales circunstancias dudo mucho que ese hecho se vuelva a producir por mucho talento que derroche el actual campeón del mundo.

EL CHICO QUE CAMBIÓ EL MOTO-CROSS POR EL GOLF

Cuando Rickie Fowler irrumpió en el el circuito estadounidense de golf su presencia no pasó inadvertida. Su figura se distinguía a varios cientos de metros. Colores fluorescentes y muy chillones, y sobre todo, una gorra sobredimensionada que le tapaba hasta las orejas. Su marca de ropa sabía lo que hacía. Le vimos sacando una bola de un bunker derrapando con una moto de moto-cross, no de trial como han dicho algunos, y formando un grupo musical con Buba Watson y Hunter Mahan. En resumidas cuentas: todo un personaje, polifacético y bastante extrovertido y a la vez con un comportamiento ejemplar en el campo.

Ültimamente parece ser que ha sido cuestionado, negativamente claro, a través de una encuesta secreta elaborada con las opiniones de otros jugadores y por gente muy ligada al mundo del golf, sobre si su rendimiento en el PGA Tour, estaba supra valorado. Hablando claro: que pintaba la mona más que jugar bien a este complicado deporte que es el golf.

Pues bien, después de su actuación en la ultima jornada de The Players, me imagino que todos aquellos que votaron en su contra en la citada encuesta se habrán tenido que comer sus propias palabras. 

Cuando finalizaba ya la última ronda, del que se dice que es el quinto grande, y cuando jugaba para estar entre los cinco primeros, una secuencia de birdie, birdie, eagle y birdie en los cuatro últimos hoyos, pasó a coronar la clasificación arrollando a Sergio García que era el líder pero que no había cuajado una buena segunda vuelta. 

Que manera de jugar al golf. Extraordinario de tee a green y celestial con el putter. Sergio y Kisner no salían de su asombro intuyendo lo que estaba haciendo el californiano a tenor de los gritos del público. Al final al playoff y alli es donde Fowler remató la faena venciendo de forma contundente.

Una jornada épica de esas que hacen afición y un jugador  jóven, que lanzó unos destellos golfísticos de extraordinaria calidad. La pena de todo esto es que se llevó a Sergio García por delante cuando estaba a las puertas de conseguir la segunda victoria en este prestigioso torneo donde están todos los mejores.

En cuanto a aquellos que quisieron lanzarlo a los leones no han podido hacerlo en un momento más oportuno.
Rickie Fowler, un jovencito que en sus años mozos cambió las nerviosas motos de moto-cross por la tranquilidad de los palos de golf.

VUELVE EL MEJOR LORENZO

La ronda jerezana del Mundial, a pesar de que fue poco competida, cumplió perfectamente las espectativas. El morbo estaba en ver si se podría revivir un duelo como el de Termas del Rio Hondo. Si bien la carrera no estuvo muy competida, fue bastante más rápida que la del año pasado, pero eso si, hemos echado de menos algún duelo en la cumbre. Lorenzo volvió por sus fueros y así lo demostró desde el primer entrenamiento del viernes. Un Jorge distinto apareció en Jerez después de tres carreras en las que no se subió cajón. Por unas cosas o por otras, pasó totalmente desapercibido, y conociéndole, estaría muy decepcionado y con la moral por los suelos. Por tierras andaluzas todo cambió radicalmente. Su pilotaje fue muy dulce  y su paso por curva extraordinario, de ahí que fuera destacándose paulatinamente de Márquez, que era el que le estaba acosando en la segunda posición. Jorge estaba en estado de gracia y su diferencia iba aumentando paulatinamente hasta entrar victorioso bajo el trapo de los cuadros.

La principal incógnita, creo yo, era comprobar como estaba Marc después de la operación a la que fue sometido la semana anterior. En los entrenamientos las cosas fueron bien, aunque no consiguió la pole. En carrera dió la talla, y aunque no pudo con Lorenzo, si frenó las acometidas de Rossi que se iba acercando poco a poco hasta poco más de un segundo. Todos esperábamos la reedición de la carrera argentina, pero nuestro gozo en un pozo. Márquez sacó fuerza de flaqueza y paró el ímpetu del italiano volviendo  a recuperar los dos segundos de diferencia. Y así hasta el final. 

A la conclusión de la carrera todos pudimos apreciar su mano izquierda totalmente hinchada y según sus palabras el brazo derecho le dió mucha guerra por aquello del síndrome compartimental. Creo que las aguas han vuelto a su cauce. Espero que las carreras que se disputaran próximamente habrá un cambio notable en el desarrollo de la competición. 

Personalmente me ha dado la impresión que Valentino no ha querido ir a por uvas en Jerez, consciente de que con Marc en su feudo y después de la lección aprendida en Argentina, todo tendría un desarrollo diferente. Su diferencia en la provisional es importante y además Dovizioso, el piloto que le sigue, quedó bastante rezagado en Jerez. Los dos españoles, quizá tres cuando Pedrosa se incorpore, se lo van a poner muy difícil y esa diferencia que disfruta a buen seguro que disminuirá.

Lo cierto es que este mundial de motociclismo no da tregua y si una carrera es interesante, seguro que la siguiente lo será más.

Ahora, dentro de dos semanas viene Le Mans un circuito de acelerar y frenar, o stop and go, como dicen los más cursis amantes de los anglicismos. Una pista para estar en buen estado de forma y en la que hay que conseguir una perfecta puesta a punto en las dos variantes de mojado y seco. La lluvia casi siempre es una constante del Circuito de Bugatti. En ese caso seguro que se autoinvitarán alguno que otro a esta fiesta maravillosa, entre ellos los dos pilotos oficiales de Ducati que en Jerez pasaron de puntillas.

JEREZ,  ESCENARIO DEL GRAN DUELO

Confieso que se me está haciendo muy larga la espera. Después de la ronda argentina, con el desenlace que todos conocemos, todos los aficionados al motociclismo esperamos con verdadera ansiedad la carrera de Jerez, primera de las europeas y escenario de otra lucha deportiva entre los dos grandes protagonistas del Mundial. 

Jerez ha sido el marco de carreras épicas. Doohan y Crivillé, Rossi y los demás, Márquez y los otros ... La horquilla antes de meta nos ha hecho vibrar en multitud de ocasiones. Es el punto del último intento, del ser o no ser, de victoria o caída. Es el juez que decide quien gana tras una carrera igualada hasta el final. 

Es indudable que tanto Valentino como Marc van a llegar con las pilas bien cargadas y cada uno de ellos con una motivación distinta. Para el italiano será mantenerse en lo alto de la clasificación, a la vez que no podrá arrugarse después de la machada por tierras suramericanas. Querrá mantenerse en lo más alto, no solo en los puntos, sino en la cumbre de la actualidad. Doblegó a Márquez y eso vende mucho. Sus millones de partidarios no le perdonarían que sacara la calculadora y cediese ante el empuje de Marc. 

Para el piloto de Honda, tiene que salir echándose tierra en el lomo como los toros al salir de chiqueros. Ha de recuperar los puntos perdidos, ese "cero" fatídico de Termas de Río Hondo, y lo que es mejor, demostrar que él es el campeón. Y donde mejor  para ponerlo de manifiesto que una de las pistas talismán para los españoles. Un año más Jerez se llenará, más si cabe, ante ese duelo que se presume al límite. Bien es verdad que falta mucho camino por recorrer, pero conociendo a Marc, no va a dejar la victoria para la siguiente carrera. Creo que los puntos es lo de menos a estas alturas, pero que alguien, y precisamente Rossi, lleve más victorias que él, no lo puede soportar. Él es así y no lo puede remediar. Necesita lo más alto del cajón que el aire que respira.

Ambos pilotos son grandes fajadores y no van a hacer declaraciones el uno contra el otro, creo que se echaran piropos, pero por dentro pensarán en pasarse y repasarse hasta la estenuación. Rossi aún no ha olvidado la pasada de Márquez en el sacacorchos de Laguna Seca y el español tampoco olvidará con facilidad el incidente de la semana pasada en Argentina. 

En Jerez correrán más pilotos, pero todos estaremos pendientes de estos dos colosos que se admiran y no se dan tregua.

QUINCE AÑOS SEPARAN A LOS DOS GRANDES

Marc Márquez podría haberse conformado con ser segundo y seguir en los primeros lugares de la clasificación provisional del campeonato. Es esta una frase que pude leer en las RRSS y en varios medios de comunicación al término de la carrera del Gran Premio de Argentina. Desde luego que sería lo más lógico al ver el ímpetu de Rossi debido a su mejor elección de neumáticos, pero quien piense o diga esto es que no conoce a Márquez. El doble Campeón del Mundo de Motogp no contempla esa posibilidad como filosofía de vida. Para él es ganar o ganar. 

Es indudable que se precipitó y quiso rebasar a Valentino cuando aún faltaban casi dos vueltas para el término de la carrera. Pudo quedarse detrás y estudiar un poco al de Yamaha, pero Marc es instintivo y no permite, si puede, que nadie esté por delante de él, aunque esto le perjudicara en Termas de Rio Hondo. En su ADN no figura el hecho de ceder ante nadie y el segundo siempre es el primero de los que pierden. 

Esta vez la experiencia del piloto mas veterano del Mundial se impuso y como una paciencia franciscana fue arañando décima a décima la diferencia de cuatro segundos que le separaba del líder Márquez. Este veía como en la pizarra le marcaban vuelta a vuelta que su ventaja disminuía vertiginosamente.

Valentino busco en su disco duro de su dilatada carrera deportiva algo que le permitiera imponerse al de Honda, consciente de como se comporta Marc en el cuerpo a cuerpo. Aguantó la embestida del español y en el siguiente viraje se produce la caída de su rival al golpearse este con su rueda delantera la trasera suya. Para mi, después de ver desde diferentes ángulos ambos lances, creo sinceramente que la culpa es compartida por ambos. En el primer toque me parece que el error es de Marc y en segundo de Valentino. En declaraciones posteriores ninguno reprochó nada al contrario. Son dos buenos fajadores. Rossi lo calificó de lance de carrera y Márquez dijo que hoy había aprendido algo más de Valentino. 

Lo que si es cierto es que la lucha en estos primeros compases de la temporada está centrada entre dos pilotos separados por quince años. Valentino ha demostrado su talento y su pundonor y sus treinta y seis años no son un impedimento para luchar como si tuviera veinte. Ya el año pasado fue el subcampeón y este  lleva dos victorias de tres carreras disputadas. A priori es el encargado de ponerle las peras al cuarto al gran favorito Márquez. Pedrosa está lesionado y Lorenzo por pitos o por flautas, no está siendo, de momento, el gran rival que todos esperábamos. 

La siguiente cita será Jerez y las espadas están en todo lo alto. Faltan quince carreras por disputar y todo puede pasar. Márquez es un piloto que se crece y la presión parece que no va con el. Por el contrario Rossi, que cuenta con muchos seguidores en España, llega a la ronda andaluza con un bagaje de puntos importante y este tampoco es de los que se arruga. Todavía no es tiempo de sacar la calculadora y Marc saldrá a por la victoria con más ganas si cabe, ya que es para lo único que sale a la pista. En el circuito jerezano podría producirse un choque de trenes y el espectáculo será fantástico.

GRANDE JORDAN SPIETH

La gracieta como tapadera de la ignorancia

Jordan Spieth se ha consagrado en el Masters como uno de los ingredientes fundamentales para cocinar el golf como gran espectáculo. Joven, sobrio, frío, calculador, magnífico pateador, etc. etc. son calificativos que se han vertido incansablemente estos últimos días sobre la figura del jugador estadounidense, aunque no cuadren habitualmente en un ser humano de tan solo veintiún años. Confieso que fue un disfrute hasta el final poder presenciar su actuación durante las cuatro jornadas del primero de los grandes. 

A priori el principal foco de atención era la figura de Tiger Woods, siempre noticia y aunque cumplió las expectativas tras su ausencia de los torneos, pronto su resplandor palideció ante el nuevo personaje que parece ha llegado para quedarse. Frente a los gestos negativos de Tiger, Spieth nunca descompuso el plano hubiera hecho un birdie o un bogie, muy en la línea de los grandísimos jugadores que son un ejemplo a seguir por los niños, como por ejemplo Mickelson, Els, David Love III, entre otros. Una actuación de la que muy pocos medios se hicieron eco y alguno de los difundieron lo noticia mejor hubiera sido no hacerlo.

Confieso uno de mis vicios: para dormir necesito que alguien me cuente algo a través de la radio. Una vez finalizado el Masters mecánicamente hice un paseo por las diferentes opciones del dial. Mira por donde pincho una emisora que iniciaba, dentro de un programa deportivo, información acerca del espectáculo que acaba de ver en la tele. 

- El jugador estadounidense Jordan Spieth se ha adjudicado brillantemente el Masters de Augusta.

Pensé que se ampliaría ese titular, pero se quedó ahí. Otro sapientísimo tertuliano añadió:

- Ese juego en el que la bola te espera.

Confieso que me quedé patidifuso y a punto estuve de saltar de la cama. Pero no quedó ahí la perplejidad. Porque un segundo apostilló:

- Es la demostración de lo difícil que es meterla.

Toma ya. Y se quedaron tan anchos. Eso fue todo. Ya no hubo ningún comentario más.

Toda esta banda de opinadores futboleros, que desconocen otro deporte que no sea el que sigue la mayoría, cuando han de opinar de otra modalidad, recurren a estas gracietas para intentar salvar su ignorancia. Sucede lo mismo cuando en las diferentes cadenas de televisión solamente aparecen en su pantallas deportes en los que haya habido algún desastre, como por ejemplo  en disciplinas como el automovilismo o el motociclismo.

Que pena. Deportes minoritarios, y otros no tanto, que son masacrados por supuestos profesionales que son incapaces de aumentar sus conocimientos.

Ah, se me olvidaba, estos sesudos comentarios los escuché en la Cope el pasado domingo pasada la una de la madrugada. 

EN AUSTIN SE CUMPLIÓ EL GUIÓN

Tres visitas de Márquez a Austin y tres victorias. El guión estaba escrito y nadie se atrevió a  corregirlo, a pesar el error de Catar. Una vez más, Marc, que parece que juega en otra liga, ha vuelto a imponerse de forma contundente. El ritmo no fue alto y tampoco necesitó más para vencer. Después de una pole épica, había que rematar la faena con una victoria contundente. Fiel a su estilo venció casi sin despeinarse. Estuvo estudiando a Dovicioso y a Rossi y cuando quiso los rebasó y se marchó. Y así hasta el final.
Las Ducati de Dovizioso y Ianone están a muy alto nivel después de hacerse cargo de ellas Gigi Dall'Igna, anteriormente el ideólogo de Aprilia. Ahora no solo cuatro los candidatos a la victoria, dos Yamaha y dos Honda, en la actualidad habrá que incluir a las dos Ducati oficiales. Esto sin duda le da otra dimensión al Campeonato al ver a Dovi y a Ianone en los puestos de privilegio.
Otra nota a destacar es el pundonor y poderío de Valentino Rossi, actual líder del Mundial. A pesar de sus treinta y seis años, parece un debutante con un talento y unas ganas que parecen sobrenaturales. Una lección para los jóvenes en cualquier disciplina deportiva. Venció en Catar y hoy en Usa ha vuelto a subir al cajón en tercera posición, después de una lucha tremenda con Andrea Dovizioso durante toda la carrera. Bienvenida sea Ducati a la fiesta del Mundial.
Otra marca que está causando sensación, a pesar de no estar en los puestos de honor es Suzuki. Después de unos años de ausencia y en la primera temporada de su reaparición, las dos motos pilotadas por Aleix Espargaró y Maveric Viñales, están a un magnífico nivel. Hoy han sido octavo y noveno. Los dos españoles están haciendo un trabajo estupendo y yo no descartaría que más avanzada la temporada alguno de ellos se encaramara a un puesto del podio.
El que no termina de "arrancar" es Jorge Lorenzo. En Catar fue la espuma del casco que se desprendió y le impidió parte de la visión en las últimas vueltas, en Austin una bronquitis, por lo menos en las tandas de entrenamientos. En fin, otra temporada que no comienza bien para el doble Campeón del Mundo de motogp.
La próxima semana toca Argentina en una pista, la de Termas de Rio Hondo, que se estrenó el año pasado y donde la victoria, como no, fue para Marc Márquez.

UNA POLE PARA LA HISTORIA

Faltaban algo menos de tres minutos para la conclusión del tiempo de la última oportunidad para hacerse con la pole del Gran Premio de las Américas. Marc Márquez iba a lanzar el ataque definitivo para la conquista del mejor tiempo, cuando el el display de su moto aparece la palabra warning en el momento más inoportuno. el tiempo se estaba acabando y tenía que parar. Afortunadamente estaba cerca de su box por la parte de la pista. Sin pensarlo más, para la moto apoyándola en el muro, y después de un salto prodigioso, comienza una carrera digna de los doscientos metros lisos pero con botas, mono de cuero y casco. A todo esto, el crono seguía corriendo. Su equipo, consciente del infortunio, ya tenía la segunda moto arrancada y esperando que Marc llegará hasta allí. Por fin se produce el ,encuentro entre él y su segunda noventa y tres. Faltan menos de dos minutos y ni el más optimista creía que podría conseguir la proeza de pasar por línea de meta antes de que el trapo de los cuadros ondease al viento. Me imagino sus pulsaciones y la fatiga del piloto. Con la pantalla bajada seguro que la respiración no era la más cómoda.
Todos los ojos pendientes de si su vuelta lanzada entraría dentro del crono. Siiiii, gritaron en en su box. Pasó cuando faltaban escasos segundos para la conclusión del tiempo. Se había conseguido casi lo imposible, ahora la incógnita era si sería capaz de hacer el registro más rápido para adjudicarse la pole. Trazadas increíbles, ritmo enloquecedor y rozando hasta casi con el casco en el asfalto. En un par de ocasiones casi estuvo en el suelo. Los parciales estaban en rojo y todos pendientes de una vuelta enloquecida en el trazado tejano. El primero en rojo, el segundo también. El tiempo se preveía rapidísimo. El tercero también por debajo y todos los que estábamos pendientes en el circuito o través de la televisión, no dábamos crédito a lo que estábamos viendo. Podría conseguirlo y lo hizo. el júbilo fue colectivo entre propios y extraños. una prueba más de lo que es el ansia de victoria y no regatear ningún esfuerzo para conseguirla. Sin duda, el sello Marc Márquez.
A lo largo de muchos años viendo carreras, confieso que nunca vi nada igual para conseguir una pole.

LA GRAN SEMANA USA

De todos es sabido el gran atractivo que tiene ese gran país que es Estados Unidos. Atrayente por muchas razones y una de ellas es el deporte. Precisamente esta semana en la que estamos se concentran allí dos acontecimientos deportivos globales: el Masters de Augusta de Golf y el Gran Premio de las Americas de Motociclismo a disputar en Austin, Texas. Huelga decir que me gustaría estar en los dos escenarios y vivir estos dos magníficos espectáculos en primera fila, pero no puede ser por varios motivos. Menos mal que la televisión nos los trae a casa.

La cita de Augusta es cada año la más esperada. Es el primero de los cuatro grandes y siempre tiene alicientes sobrados. ¿Quien será el afortunado que se embuta la chaqueta verde? ¿Quien ganará el primero de los grandes? Quinielas hay para todos los gustos y yo precisamente soy de los que más se equivocan. Hace unos pocos años el pronóstico era relativamente fácil cuando Tiger Woods estaba en la cúspide de este deporte, pero desde que su ex le atizara con el hierro siete cuando huía en el coche, desgraciadamente el sempiterno número uno no ha dado una a derechas. Su situación sentimental y las lesiones le han apartado de los campos de golf y de la victoria a la que estaba tan acostumbrado. Mucho se ha especulado si su aparición se produciría en Augusta y ha habido opiniones para todos los gustos. Afortunadamente, hace tan solo tres días, emergía la noticia más esperada: Tiger jugará el Masters. Al margen de los diferentes motivos y si su preparación es óptima, creo que es una buena noticia. El golf necesita a Tiger. Lo necesitan las audiencias televisivas de todo el mundo y lo necesitan también sus propios rivales. Quizá parte de la culpa de esta nueva reaparición la tengan sus patrocinadores que ven como su inversión se cae parcialmente por las pocas apariciones de Woods que esta por debajo del número cien, él que estaba acostumbrado a estar siempre en lo más alto del cajón. En unos poquitos días tantas y tantas cuestiones tendrán la solución en uno de los campos más emblemáticos del golf mundial.

Como ya sabéis los que me conocéis la otra de mis pasiones es el motociclismo al que dediqué gran parte de mi actividad profesional durante muchos años, tanto en la prensa escrita como comentarista de televisión. El Mundial recala en tierras tejanas en la que será la segunda prueba de la temporada. Márquez, el gran favorito, sucumbía en Catar después de haberse quedado en los primeros compases de carrera y aunque remontó, se tuvo que conformar con la quinta plaza, algo que dado su talento le sabe a derrota. La victoria, como todos sabéis, fue para un chico que está empezando en esto de las motos y que se llama Valentino Rossi. Marc ha vencido en las dos carreras que se han disputado en el circuito de Austin, al que muchos han calificado como una pista favorables a las Honda. Lo que si es cierto es que Márquez saldrá por todas con el ánimo de lavar su imagen catarí. Otro que querrá mejorar será Jorge Lorenzo después de los problemas que tuvo en el circuito del desierto con su casco. Habrá un ausente, Dani Pedrosa, operado recientemente de una antigua lesión en su brazo derecho y que verá los toros desde la barrera. En fin, alicientes para dar y tomar. 

El próximo fin de semana habrá que estar prácticamente atornillado al sofá para no perderse nada de estos dos magnos acontecimientos deportivos, ambos con muchísimos alicientes. Confieso que estoy hecho un lío y no se cual será el mejor. Yo, por si acaso, me tragaré los dos sin anestesia.